ডেস্ক রির্পোট:- সারা দেশে চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত—এ আট মাসে সড়ক দুর্ঘটনায় ৩ হাজার ৭৪১ জনের মৃত্যু হয়েছে। এর মধ্যে ১ হাজার ২০২ জন প্রাণ হারিয়েছেন মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায়।

সারা দেশে চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে আগস্ট পর্যন্ত—এ আট মাসে সড়ক দুর্ঘটনায় ৩ হাজার ৭৪১ জনের মৃত্যু হয়েছে। এর মধ্যে ১ হাজার ২০২ জন প্রাণ হারিয়েছেন মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায়। এ সময়ে দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় যত মানুষের মৃত্যু হয়েছে, তার ৩২ শতাংশের বেশি ক্ষেত্রে দায়ী থেকেছে দুই চাকার এ বাহনটি। বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) মাসিক দুর্ঘটনা প্রতিবেদন বিশ্লেষণ করে এ তথ্য পাওয়া গেছে।

বিআরটিএর তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের আট মাসে দেশে সড়ক দুর্ঘটনা সংঘটিত হয়েছে ৩ হাজার ৯৪৩টি। এসব দুর্ঘটনায় আহত হয়েছে ৪ হাজার ৫৯৮ জন। আর গত বছর দেশে সড়ক দুর্ঘটনায় ৫ হাজার ৩৮০ মানুষের মৃত্যু হয়েছিল। যদিও বেসরকারি সংগঠনগুলোর হিসাবে সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ও আহতের সংখ্যা আরো বেশি। সবচেয়ে বেশিসংখ্যক মানুষের মৃত্যু হচ্ছে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায়।

শুধু গত আগস্টে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ১৭৬ জন নিহতের তথ্য দিয়েছে যাত্রী অধিকার নিয়ে কাজ করা স্বেচ্ছাসেবী সংগঠন বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি। অন্যদিকে বিআরটিএর তথ্য বলছে, এ মাসে মোটরসাইকেল দুর্ঘটনায় ১১৮ জনের মৃত্যু হয়েছে।

দেশে গত কয়েক বছর মোটরসাইকেল দুর্ঘটনা ও হতাহতের ঘটনা বৃদ্ধির প্রবণতা দেখা গেছে। এজন্য বাহনটির সংখ্যা বৃদ্ধি পাওয়াকে দায়ী করছেন সড়ক দুর্ঘটনা বিশেষজ্ঞরা। বাংলাদেশে ২০ ধরনের মোটরযানের নিবন্ধন দিয়ে আসছে বিআরটিএ। সব মিলিয়ে দেশে মোটরযান আছে ৬৪ লাখ ৪২ হাজার। এর মধ্যে ৪৭ লাখ ৩৪ হাজার মোটরসাইকেল। শুধু চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে জুলাই পর্যন্ত ১ লাখ ৫৩ হাজারের বেশি মোটরসাইকেল নিবন্ধিত হয়েছে।

দেশে মোটরসাইকেলের সংখ্যার সঙ্গে বাহনটির দুর্ঘটনায় সম্পৃক্ত হওয়ার যোগসূত্র রয়েছে বলে জানিয়েছেন বিশেষজ্ঞরা। তারা বলছেন, মোটরসাইকেলের সংখ্যা যত বেশি হবে, বাহনটিতে দুর্ঘটনার সংখ্যাও তত বাড়বে এটা দেশে দেশে পরীক্ষিত। বেশির ভাগ দুর্ঘটনা ঘটে চালকদের অসাবধানতা, অসচেতনতা ও বেপরোয়া মনোভাবের কারণে। মোটরসাইকেল চালকদের বিরাট অংশ কিশোর ও যুবক। তাদের মধ্যে ট্রাফিক আইন না জানা এবং না মানার প্রবণতাও প্রবল বলে জানিয়েছেন তারা।

বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউটের পরিচালক অধ্যাপক ড. সামছুল হক মনে করেন, বাংলাদেশে মোটরসাইকেলের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করা উচিত। এ প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘দেশের সড়কে শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তার জন্য বর্তমানে বড় হুমকি হয়ে দেখা দিয়েছে মোটরসাইকেল। পৃথিবীর অনেক দেশই এখন মোটরসাইকেল ব্যবহার সীমিত করে ফেলছে। বাংলাদেশেরও সে পথে অগ্রসর হওয়া উচিত।’